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【理論生產量】：無
【外形尺寸】：
【工作循環時間 】：
【總功率】：無
【理論總重量】：
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長城建機混凝土輸送泵，又名混凝土泵，是一種利用高壓力，在封閉的圓形截面的殼體內通過螺旋葉片旋轉進行連續推送物料的新型輸送設備，LSY型系列螺旋輸送泵的整體剛性好，承載力強，拆裝維修方便，穩定可靠，是新一代的節能環保產品，主要用于房建，高樓，橋梁，高速，立交橋及隧道施工，是目前中大型攪拌站建筑必備輸送設備。
混凝土輸送泵的結構和分類
混凝土螺旋輸送泵是泵和輸送管道組成的。
按機構形式分為：活塞式、擠壓式、水壓隔膜式，泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
按泵工作形式分為：托式混凝土泵和汽車泵；
按混凝土輸送泵閥可分為：泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
混凝土輸送泵產品應用特點
1、高效的輸送 采用新型懸掛式中間吊軸承架，增大物料的運送空間，減少了物流阻力，加上小直徑，高轉速和變螺距的設計，保障順暢均勻的送料。
2、自由的布置 外殼為優質無縫鋼管，通過法蘭把各段連為整體，水平與大傾角均可連續輸送.可與配套設備聯結固定，無需地基基礎，充分利用空間。
3、多元化聯結 進，出料口有法蘭連接，布袋連接，布袋吊桿連接，萬向接口連接等多種形式可選。
4、可靠的密封 外殼管連接處設有防滲水裝置，工藝孔經過精心設計，避免因雨水滲入引起管內水泥結塊而造成堵料，悶機事故的發生。
5、無需添加油 由于采用了新穎的中間軸承材料， 既能減摩，耐磨又能自潤滑，即使長期使用也 毋需加添潤滑油，可避免油脂和水泥混合對軸套和軸所產生的副作用。
6、專用減速器 本公司特定制作的減速器設計先進合理，具有體積小，重量輕，扭矩大，轉速快，不漏油，無噪音等優點，并設有止退結構，完全可以適用于大傾角的推力輸送。
當液壓系統壓力油進入一主油缸時，活塞桿伸出，同時通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內產生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。同時，另一主油缸在油壓的作用下，推動主油缸的活塞桿伸出并同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。動作完成后，系統自動換向使壓力油進入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達作業點，完成泵送作業。
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